WEH50CAZ0H
Dimensions
Moments
Afmetingen | |||
---|---|---|---|
H | Totale hoogte | 50 | mm |
H1 | 7,5 | mm | |
N | 20 | mm | |
W | Loopwagenbreedte | 130 | mm |
B | 100 | mm | |
B1 | 15 | mm | |
C | 65 | mm | |
L1 | 112 | mm | |
L | Loopwagenlengte | 140 | mm |
K1 | 28,05 | mm | |
K2 | 6 | mm | |
G | 12,9 | mm | |
M | M10 | ||
l | 15 | mm | |
T | 19,5 | mm | |
H2 | 12 | mm | |
H3 | 10,5 | mm | |
Massa | 3,16 | kg |
Draaggetallen en momenten | |||
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Cdyn | Dynamisch draaggetal | 61520 | N |
C0 | Statisch draaggetal | 97000 | N |
M0X | Statisch moment | 4030 | Nm |
M0Y | Statisch moment | 1960 | Nm |
M0Z | Statisch moment | 1960 | Nm |
Statisch draaggetal C0
Wanneer een profielrailgeleiding tijdens de beweging of in stilstand aan overmatig hoge lasten of schokken wordt blootgesteld, ontstaat een lokale blijvende vervorming tussen loopbaan en kogels. Zodra deze blijvende vervorming een bepaalde maat overschrijdt, heeft dit een nadelige invloed op de soepele werking van de geleiding. Het statisch draaggetal komt volgens de definitie ervan overeen met een statische last, die een blijvende vervorming van 0,0001 × kogeldiameter veroorzaakt op het contactpunt dat het sterkst belast wordt. De waarden worden in de tabellen voor iedere profielrailgeleiding aangegeven. Aan de hand van deze tabellen kan de constructeur een geschikte profielrailgeleiding selecteren. De max. statische last, waaraan een profielrailgeleiding wordt blootgesteld, mag het statische draaggetal niet overschrijden.
Toegestaan statisch moment M0
Het toegestane statische moment is het moment, dat in een gedefinieerde richting en grootte met de grootst mogelijke belasting van de bewegende delen door het statische draaggetal overeenkomt. Het toegestane statische moment is voor lineaire bewegingssystemen voor drie richtingen gedefinieerd: MX, MY en MZ.
HIWIN-coating HICOAT CTS
HICOAT CTS is een dunne chroomlaag die een goede corrosiebescherming en een zeer goede slijtagebescherming biedt. De hoge slijtvastheid is het gevolg van de zeer hoge hardheid van de coating. De CTS-coating is Cr(VI)-vrij en geschikt voor levensmiddelen. Het is beschikbaar voor de HG-, EG-, CG- en WE-series. Meer informatie vindt u in de cataloog "profielrailgeleidingen" onder het hoofdstuk “HIWIN-coatingen voor profielrailgeleidingen”.
Aanduiding | Categorie | Product | Grootte | Taal |
---|---|---|---|---|
Guidages sur rail profilé | Instructions de montage | Guidages sur rail profilé | 5 MB | |
Guidages sur rail profilé | Fiche de projet | Guidages sur rail profilé | 2 MB | |
Guidages sur rail profilé | Catalogue | Guidages sur rail profilé | 7 MB | |
Guidages linéaires CG | Prospectus | Guidages sur rail profilé | 300 KB |
Résistance au déplacement en fonction de l'état de lubrification
La résistance au déplacement d'un chariot dépend de nombreux facteurs, par exemple la charge, la température, le lubrifiant (graisse, graisse fluide, huile), la quantité de lubrifiant, la vitesse de déplacement, la série, la taille ou le système d'étanchéité. Une spécification spécifique de la résistance au déplacement n'est donc possible que si les conditions générales sont définies. Un facteur important est le lubrifiant et les conditions de lubrification. En particulier dans un état fraîchement lubrifié, la résistance au déplacement est sensiblement augmentée. Cependant, après une période de rodage de 15 mètres, la résistance au déplacement est à nouveau réduite d'environ 50 %.
Chanfreinage manuel ou automatique
Dans la vidéo suivante, vous voyez la manière dont fonctionne le chanfreinage manuel et automatique des arêtes dans le cas des guidages sur rails profilés.
Montage en demontage van afdekkappen
De afdekkappen dienen om de montageboringen van de profielrails vrij te houden van spanen en vuil. In deze video laten we zien hoe u eenvoudig afdekkappen van staal, messing of kunststof kunt monteren en demonteren.
Guidage sur rail profilé – graissage par un raccord de graissage
Dans la vidéo suivante, vous voyez la manière dont un adaptateur de raccord de graissage peut être monté sur le chariot d’un guidage sur rail profilé. Cela réduit à un minimum les frais de lubrification. L’utilisation de lubrifiants réduit l’usure, protège le composant de l’encrassement et prolonge ainsi la durée d’utilisation. Le lubrifiant est un élément structurel qui devrait donc être pris en compte dès la conception d’une machine. Comme chaque palier à rouleau, les guidages sur rail profilé HIWIN ont également besoin d’un approvisionnement suffisant en lubrifiant. En principe, un graissage aussi bien qu’une lubrification à huile sont possibles.
Bloc de lubrification à long terme d’un guidage sur rail profilé
Le bloc de lubrification à long terme pour les guidages sur rail profilé permet de décupler l’intervalle de lubrification et donc de réduire considérablement le nombre d'intervalles de maintenance. En fonction des nécessités, il est possible de monter jusqu'à deux blocs de lubrification à long terme par chariot.
Fonctionnement d’un guidage sur rail profilé
Un guidage sur rail profilé permet un mouvement linéaire à l’aide d’éléments de roulement. Grâce à l’utilisation de billes ou de rouleaux entre le rail et le chariot, un guidage sur rail profilé est en mesure de réaliser un mouvement linéaire d’une extrême précision.